Parres el Guarda, Tlalpan

Parres el Guarda es uno de los pueblos originarios de Tlalpan. Pero no creas que es solo un pueblo más. Parres el Guarda es muy diferente. No es el pueblo más visitado día a día, pero es una parada muy popular en la famosa Ciclovía ferrocarril de Cuernavaca. Algunos te dirán que esta pista puso a Parres en el mapa. Pero históricamente, eso es lo que hizo el ferrocarril hace un poco más de cien años.

Por supuesto, la ciudad es un poco más antigua incluso que eso. Sin embargo, no es tan antiguo como los otros 10 Pueblos Originarios de Tlalpan, pero sigue siendo bastante interesante.

• El nombre “El Guarda” proviene de la época colonial, cuando se colocó una estación de guardia aquí en el Camino Real a Acapulco. Durante 250 años, Nueva España recibió envíos semestrales de Filipinas a través de su puerto más importante de la costa del Pacífico.
• En 1800 se fundó aquí una hacienda, que se llamó Hacienda El Guarda por la única cosa notable en la zona.
• La hacienda terminó sirviendo como un importante punto de descanso para quienes se dirigían a Acapulco. No era un resort de playa en ese momento. Pero todo el tráfico hacia Cuernavaca, Chilpancingo y Acapulco terminó pasando por ahí, exactamente como lo sigue haciendo hoy. En 1867, el emperador Maximiliano I y su esposa, la emperatriz Carlota, se detuvieron aquí camino a Cuernavaca.
• Los edificios de la Hacienda actual fueron construidos entre 1800 y 1810. Una pequeña capilla fue dedicada a la Santa Cruz, el Señor de Santa Veracruz. Hoy en día solo se pueden ver unas pocas ruinas de estos edificios, aunque por su tamaño, uno puede hacerse una idea de su grandeza.
• En 1890, los restos de la Hacienda fueron comprados por Juan de las Fuentes Parres. El dio su nombre a la pequeña ciudad de la hacienda cuando se construyó el ferrocarril de la ciudad en 1896.
• El pueblo de Parres El Guarda fue fundado por los trabajadores tanto del ferrocarril como de la Hacienda El Guarda. En 1897 se inauguró oficialmente el Ferrocarril México-Cuernavaca por presidente Porfirio Díaz. El primer tren pasó por la ciudad en 1901.
• Basándose puramente en la geografía, el pueblo fue tomado por los zapatistas en 1910. La Hacienda no solo estaba fuera de servicio, sino que incluso sufrió ataques violentos. Los zapatistas fueron sacados a finales de 1914 por fuerzas del General Huerta. Por lo que esto explica el estado actual de las ruinas de la hacienda.

• 

  En 1925, la construcción de la Carretera Federal México-Acapulco nuevamente desplazó a los residentes de la ciudad, violando los derechos territoriales. En realidad, fue una concesión a los habitantes para poner la carretera en el centro de la ciudad, ya que en los días de tráfico más lento casi todo el mundo se detenía aquí. La carretera se abrió el 11 de noviembre de 1927.

• Una importante obra de escultura pública, es el Monumento al Campesino Sacrificado que fue edificado en 1954. La obra es de Francisco Arturo Marín. El monumento da a la calle, justo al lado del edificio de la Comisaría Ejidal. Tanto el edificio como el monumento fueron restaurados en 1917.

Hoy en día, como hace cientos de años, Parres El Guarda es la última parada en la ciudad.

Hay una estación de bicicletas, a 15 minutos y antes de llegar a la línea estatal de Morelos. Pero  recuerda admirar un poco de este último pueblo de Tlalpan antes de irte. Es un lugar único, un poco más fresco que muchos otros lugares similares y siempre acogedor.