Xochimilco Light Rail Archives

Estación Nezahualpilli del Tren Ligero

Ubicaci�n Calzada de Tlalpan, Col. Emiliano Zapata, Alc. Coyoacan, 04815 CDMX

Estaciones del Metro y Transporte Público

Estación La Noria del Tren Ligero

Ubicaci�n Av 20 de Noviembre, Col. Tierra Nueva, Alc. Xochimilco 16050 CDMX

Estaciones del Metro y Transporte Público

Estación Xotepingo del Tren Ligero

Ubicaci�n Calz. de Tlalpan 2551, Col. Xotepingo, Alc. Coyoacán, 04610 CDMX

Estaciones del Metro y Transporte Público

Estación La Virgen del Tren Ligero

Ubicaci�n Calzada de Tlalpan, Col. Cd Jardín, Alc. Coyoacán, 04370 CDMX

Estaciones del Metro y Transporte Público

Estación Huipulco del Tren Ligero

Ubicaci�n Av. Acueducto, Pbo San Lorenzo Huipulco, Alc. Tlalpan, 14370 CDMX

Estaciones del Metro y Transporte Público

Estación Textitlán del Tren Ligero

Ubicaci�n Calz. de Tlalpan, Pbo. Sta. Úrsula Coapa, 04650 CDMX

Estaciones del Metro y Transporte Público

El Tren Ligero de Xochimilco es una excelente manera de llegar al famoso Centro Histórico de Xochimilco. Los visitantes internacionales suelen considerar el tren como la primera etapa de un viaje para recorrer los famosos canales conocidos.

Pero incluso muchos habitantes de Ciudad de México no saben que el tren histórico es el último tranvía que queda de los muchos que recorrieron arriba y abajo la Calzada de Tlalpan desde mediados del siglo XIX hasta gran parte del siglo XX. Muchas de las líneas de tranvía originales de Ciudad de México se abandonaron en las décadas de 1960 y 1970. Esa historia se explora a fondo en el Museo del Transporte Eléctrico .

El actual Tren Ligero de Xochimilco recorre las antiguas rutas 53 y 54, desde Metro Tasqueña hasta la colonia San Pedro Tlalnáhuac, en Xochimilco.

El primer tren ligero moderno comenzó a funcionar tras el cierre de las antiguas líneas de tranvía en 1984. Tras algunos comienzos en falso, el nuevo sistema empezó a funcionar en 1986.

Desde entonces, el servicio ha funcionado como una continuación de la Línea 2 de Metro. El Metro había sustituido al servicio de tranvía en la Calzada en 1970. En la actualidad, la línea discurre por barrios residenciales en su mayoría plácidos, con una parada obviamente muy importante frente al Estadio Azteca. Pero también atraviesa historia, leyendas y muchas buenas historias. Es un viaje por lo mejor de Ciudad de México.