{"id":21802,"date":"2026-08-26T17:11:18","date_gmt":"2026-08-26T17:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/mexicocity.cdmx.gob.mx\/?page_id=21802"},"modified":"2026-08-26T17:27:03","modified_gmt":"2026-08-26T17:27:03","slug":"trolebus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mexicocity.cdmx.gob.mx\/e\/getting-around\/trolebus\/","title":{"rendered":"Troleb\u00fas"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21805\" src=\"http:\/\/mexicocity.cdmx.gob.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/trolebus.jpg\" alt=\"\" width=\"1152\" height=\"864\" srcset=\"https:\/\/mexicocity.cdmx.gob.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/trolebus.jpg 1152w, https:\/\/mexicocity.cdmx.gob.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/trolebus-300x225.jpg 300w, https:\/\/mexicocity.cdmx.gob.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/trolebus-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/mexicocity.cdmx.gob.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/trolebus-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1152px) 100vw, 1152px\" \/>Inaugurado en 1951, el Troleb\u00fas es un aut\u00e9ntico sobreviviente que ha sabido reinventarse hasta convertirse en uno de los pilares de la movilidad sustentable de la Ciudad de M\u00e9xico. Operado por el Servicio de Transportes El\u00e9ctricos (STE), este sistema libre de emisiones ha dejado atr\u00e1s a sus antiguas unidades para dar paso a una inmensa flota de autobuses azules de \u00faltima generaci\u00f3n. Silenciosos, c\u00f3modos y el\u00e9ctricos, recorrer la ciudad en Troleb\u00fas es disfrutar de un viaje nost\u00e1lgico pero dotado de tecnolog\u00eda de punta, ideal para admirar las calles y monumentos desde sus amplios ventanales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El sistema digitaliz\u00f3 por completo su acceso, eliminando el efectivo y las alcanc\u00edas a bordo para dar paso exclusivo a la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI), asegurando un abordaje veloz y ordenado. Adem\u00e1s, las nuevas unidades cuentan con un sistema de bater\u00edas aut\u00f3nomas, lo que les permite desconectarse de los cables a\u00e9reos (catenarias) y seguir avanzando hasta por 75 kil\u00f3metros para sortear el tr\u00e1fico o cierres viales.<\/span><\/p>\n<h2><b>Las 12 L\u00edneas<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La red cruza los cuatro puntos cardinales de la capital con trayectos estrat\u00e9gicos. Conocer el alcance de sus 12 rutas es vital para el viajero:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 1 (Eje Central):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Autobuses del Norte &#8211; Autobuses del Sur. La m\u00e1s tradicional e indispensable para el turista. Atraviesa la ciudad de norte a sur pasando por el coraz\u00f3n del Centro Hist\u00f3rico (junto a Bellas Artes y la Torre Latinoamericana) y conectando directo con Coyoac\u00e1n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 2 (Eje 2 y 2A Sur):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Chapultepec &#8211; Pantitl\u00e1n. Cruza la ciudad de poniente a oriente, siendo una gran opci\u00f3n para salir desde el Bosque de Chapultepec y la Roma-Condesa hacia la zona centro y la Ciudad Deportiva.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 3 (Eje 7 y 7A Sur):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> San Andr\u00e9s Tetepilco &#8211; Mixcoac. Recorre el sur-poniente de la capital, conectando zonas residenciales y comerciales de la alcald\u00eda Benito Ju\u00e1rez.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 4:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Boulevard Puerto A\u00e9reo &#8211; El Rosario. Una ruta extensa que conecta la zona aeroportuaria con el norponiente de la ciudad, pasando por puntos industriales y habitacionales.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 5:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> San Felipe de Jes\u00fas &#8211; La Diana \/ Hidalgo. Emerge desde el nororiente y desciende hasta el Paseo de la Reforma, acercando a los pasajeros a lugares emblem\u00e1ticos como el \u00c1ngel de la Independencia.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 6:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> El Rosario &#8211; Chapultepec. Corre de norte a sur a trav\u00e9s del poniente, conectando la alcald\u00eda Azcapotzalco directamente con los museos y el bosque en Chapultepec.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 7:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Lomas Estrella &#8211; Ciudad Universitaria. Vital para los estudiantes y visitantes del sur, enlazando el oriente (Iztapalapa) con el campus central de la UNAM.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 8 (Circuito Polit\u00e9cnico):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Una ruta de circuito interno exclusiva que da servicio a la Unidad Profesional Zacatenco del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 9:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Villa de Cort\u00e9s &#8211; Tepalcates. Conecta el centro-sur (Calzada de Tlalpan) con el oriente profundo de la ciudad a trav\u00e9s de Iztacalco.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 10 (Troleb\u00fas Elevado):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Constituci\u00f3n de 1917 &#8211; Santa Marta. Una proeza de ingenier\u00eda en Iztapalapa. Corre sobre un viaducto elevado exclusivo de 8 kil\u00f3metros, ofreciendo un viaje panor\u00e1mico y veloz, libre de tr\u00e1fico.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 11:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Santa Marta &#8211; Chalco. El gran proyecto metropolitano de expansi\u00f3n que conecta el oriente de la CDMX directamente con el Estado de M\u00e9xico.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>L\u00ednea 12 (Avenida Aztecas):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Perisur &#8211; Tasque\u00f1a. La ruta m\u00e1s reciente (2024). Conecta la zona comercial de Perisur con el sur profundo en menos de 30 minutos, atravesando los pintorescos pedregales de Coyoac\u00e1n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>Actualizaciones<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Troleb\u00fas es una pieza fundamental para movilizar a miles de aficionados al futbol de forma limpia y r\u00e1pida:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Conexi\u00f3n estrat\u00e9gica al sur:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> La consolidaci\u00f3n de la <\/span><b>L\u00ednea 12<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ha transformado la movilidad mundialista. Al enlazar la zona de Perisur con la terminal Tasque\u00f1a (donde inicia el Tren Ligero), los visitantes tienen ahora un corredor ininterrumpido y \u00e1gil para llegar directo al Estadio Ciudad de M\u00e9xico (Estadio Banorte).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Flota reforzada y ecol\u00f3gica:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Se integraron decenas de nuevas unidades articuladas que no solo aumentan la capacidad de pasajeros en rutas clave, sino que evitan la emisi\u00f3n de miles de toneladas de di\u00f3xido de carbono al a\u00f1o, alineando a la CDMX con los est\u00e1ndares de un evento mundialista verde.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>Preguntas Frecuentes<\/b><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>\u00bfCu\u00e1l es la tarifa y c\u00f3mo pago el viaje?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La red maneja dos tarifas muy econ\u00f3micas. Las l\u00edneas tradicionales tienen un costo de <\/span><b>$4.00 MXN<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Sin embargo, las l\u00edneas de infraestructura especial, como el Troleb\u00fas Elevado (L\u00ednea 10) y el de Avenida Aztecas (L\u00ednea 12), tienen una tarifa de <\/span><b>$7.00 MXN<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. El acceso a cualquier unidad es exclusivamente digital mediante la <\/span><b>Tarjeta de Movilidad Integrada (MI)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en los validadores a bordo.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>\u00bfD\u00f3nde consigo la Tarjeta MI?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al ser un transporte de calle, las paradas tradicionales del Troleb\u00fas no venden tarjetas. Debes adquirirla por <\/span><b>$15.00 MXN<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> o recargar saldo previamente en las m\u00e1quinas de cualquier estaci\u00f3n de Metro, Metrob\u00fas o Tren Ligero, o bien, a trav\u00e9s de la App CDMX o Mercado Pago desde tu tel\u00e9fono inteligente (v\u00eda NFC).<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>\u00bfCu\u00e1les son los horarios de servicio?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El horario regular en la mayor\u00eda de las rutas opera de <\/span><b>05:00 a 00:00 h<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de lunes a domingo.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">Tip para desvelados:<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> La <\/span><b>L\u00ednea 1 (Eje Central)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> cuenta con el famoso servicio de <\/span><b>&#8220;Nocheb\u00fas&#8221;<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, operando de <\/span><b>00:00 a 05:00 h<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> durante toda la madrugada (con una tarifa nocturna especial de <\/span><b>$7.00 MXN<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">), ideal para regresar seguro a tu hospedaje despu\u00e9s de disfrutar la vida nocturna del centro.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>\u00bfEs un sistema seguro y accesible?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Completamente. Las nuevas unidades Yutong, bajan su suspensi\u00f3n a nivel de banqueta para facilitar el acceso a personas en silla de ruedas. Cuentan con rampas especiales, espacio designado para perros de asistencia y c\u00e1maras de videovigilancia al interior.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>\u00bfHay asientos preferenciales?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00ed. En el interior encontrar\u00e1s asientos exclusivos de color rosa para uso estricto de mujeres, as\u00ed como asientos de color azul reservados de manera obligatoria para personas de la tercera edad, personas con discapacidad o pasajeros con beb\u00e9s en brazos.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inaugurado en 1951, el Troleb\u00fas es un aut\u00e9ntico sobreviviente que ha sabido reinventarse hasta convertirse en uno de los pilares de la movilidad sustentable de la Ciudad de M\u00e9xico. 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